近日,在宿遷市2024年普通國省道養(yǎng)護專項工程1標343國道施工現(xiàn)場,宿遷交建道路養(yǎng)護施工中首次應用“超粘韌抗滑磨耗層”新技術(shù),這一技術(shù)的應用,將為宿遷交建在道路養(yǎng)護中帶來新的突破。
據(jù)悉,本次“超粘韌抗滑磨耗層”試驗段全長500m,寬度10.5m,厚度2cm。為確保施工高標準、高質(zhì)量完成,試驗室多次進行配合比試驗,項目部召開技術(shù)交底會議,對混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓全過程進行嚴格控制。
超粘韌抗滑磨耗層技術(shù)實施厚度為1.5-2.5cm,采用一體化攤鋪設(shè)備同步完成高粘乳化瀝青粘結(jié)材料噴灑與超韌熱拌瀝青混合料攤鋪。該技術(shù)基于高強嵌擠骨架、超韌性瀝青膜、高粘高彈瀝青膠結(jié)料平衡設(shè)計,具有持久抗滑、美觀靜音、長效抗裂、封水延壽、平順舒適等特點。實施超粘韌抗滑磨耗層的路面,將有效提高道路的抗滑性能,降低交通事故發(fā)生率,同時提升道路的美觀度和舒適度。
此次試驗段的攤鋪,將為后續(xù)大范圍瀝青路面攤鋪創(chuàng)造有利條件,也將會為宿遷市道路養(yǎng)護工作提供有益借鑒,推動全市道路養(yǎng)護水平的提升。
圖|文:大中修1標項目 樊偉