3月27日,268省道宿遷段工程(洋河新區(qū)段)YHD-2020-SG標段,項目經(jīng)理紀兆青正帶人現(xiàn)場指揮京杭運河特大橋主橋16主墩19#塊件澆筑施工。這也是全橋最后一個塊件。
陽春三月,放眼268省道宿遷段工程(洋河新區(qū)段)YHD-2020-SG標段,也是春光無限:除京杭運河特大橋主橋南岸主墩掛籃懸澆塊施工外,北岸主橋邊跨合攏段正在進行鋼筋綁扎施工,引橋北岸正在進行橋面鋪裝施工,南岸引橋正在進行濕接縫,負彎矩等施工。
268省道宿遷段工程(洋河新區(qū)段)是宿遷市重點交通工程,位于市洋河新區(qū),全長11.43km。別看項目不長,但是要建設(shè)包括京杭運河特大橋等8座橋梁,數(shù)十道涵洞,上跨京杭運河,下穿宿淮高鐵,跨越古黃河、徐淮鹽高速公路,涉及水上水下作業(yè)、掛籃施工作業(yè)、深基坑作業(yè)等,是名副其實的綜合性項目。其中,京杭運河特大橋主橋主跨在宿遷地區(qū)同類型橋梁中最大,也是項目關(guān)鍵施工節(jié)點——而這,正好就是268省道宿遷段工程(洋河新區(qū)段)YHD-2020-SG標段的主要建設(shè)任務(wù),公司特地抽調(diào)骨干力量組建成項目部,掛圖作戰(zhàn),倒排工期,優(yōu)化施工組織,全力保證項目快速推進。
開工初期,項目經(jīng)理紀兆青帶領(lǐng)項目技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘、部署施工,協(xié)調(diào)各主管部門加快推進各項手續(xù)辦理,制定詳細的工作規(guī)劃,一件件安排落實。
施工進度就是效益。在保證工程質(zhì)量、安全的前提下,項目部按工程量將每月下達的月計劃細化、量化為周計劃、日計劃,每天檢查落實日進度情況,實施獎罰措施,獎先進罰滯后,想方設(shè)法加快工程進度,縮短工期。
安全是項目建設(shè)的“基石”。為了確保施工過程中安全、質(zhì)量管理有序可控,項目部對勞務(wù)隊工人進行相關(guān)現(xiàn)場技能、安全質(zhì)量知識的培訓(xùn),做到每一名勞務(wù)隊工人都是先培訓(xùn)后上崗。
自2020年12月開工建設(shè)以來,268省道宿遷段工程(洋河新區(qū)段)YHD-2020-SG標段項目部相繼克服征拆矛盾、手續(xù)過期重辦等諸多問題,明確項目高質(zhì)量建設(shè)目標,對所有施工現(xiàn)場實行安全、質(zhì)量常態(tài)化、規(guī)范化監(jiān)管,已完成5標段包括廢黃河橋、上跨淮徐高速公路橋等9.7km交工驗收工作,被評為省級、市級“平安工地”及江蘇省“十佳項目”,榮獲市級“品質(zhì)工程”稱號,多個QC小組活動課題獲得江蘇省交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組等榮譽。
按照計劃,整個工程將于6月30日通車,目前京杭運河主橋16墩19#塊完成后,僅剩邊跨和中跨三個合攏段施工,可以說,距離最后主橋全線貫通就差“最后一步路”了。
“我們需要在4月30日前完成京杭運河主橋邊跨合攏,5月20日前完成京杭運河主橋中跨合攏,6月30日前完成防撞欄、橋面鋪裝、伸縮縫等橋面系施工。”項目經(jīng)理紀兆青深深吸了一口氣。顯然,壓力不小。
為了確保按期完成工程任務(wù),今年以來,項目部日夜兼程。自年后復(fù)工以來,全體管理人員一日未休,加強項目組織管理,將目標任務(wù)層層分解,細化到每個部位和每個管理人員,同時進行現(xiàn)場進度實時追蹤,增加資源投入,確保計劃順利“落地”。目前,標段現(xiàn)場作業(yè)工人已增至112人,現(xiàn)場材料、機具全部配置到位,必要工序采取24小時連續(xù)施工。
圖|文:綜合辦公室 周承宇